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2019-08-14
建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)臨時(shí)氣象觀測(cè)設(shè)備的必要性
機(jī)場(chǎng)作為重要的工程建設(shè)，其選址建設(shè)不僅與氣候條件、生態(tài)環(huán)境等密切相關(guān)，即使在投入運(yùn)營后也離不開氣象因素的科技支撐，各地氣象部門依托資源優(yōu)勢(shì)，在機(jī)場(chǎng)選址氣候可行性論證與建設(shè)方面積極提供服務(wù)保障和支持。氣象條件對(duì)飛行安全有重大影響，惡劣的氣象條...
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2019-08-11
夏季影響航空飛行安全的氣象因素
夏季，對(duì)航空安全影響大的氣象因素主要是雷暴，以及與雷暴相伴而生的閃電、人風(fēng)、冰雹和暴雨等天氣現(xiàn)象。雷暴區(qū)歷來被視為飛行活動(dòng)的“禁區(qū)”，如果必經(jīng)之道上有雷雨云封道，那么飛機(jī)足不能起飛的。雷暴即積雨云中發(fā)生的雷電交加的激烈放電現(xiàn)象。因其一般伴有...
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2019-08-04
新型自動(dòng)氣象站觀測(cè)數(shù)據(jù)缺測(cè)處理辦法
一天中，若臺(tái)站中的氣溫、相對(duì)濕度、氣壓等的自動(dòng)觀測(cè)記錄出現(xiàn)部分缺測(cè)或極值異常，對(duì)于可以準(zhǔn)確判斷在異常時(shí)間段內(nèi)沒有該日極值的，應(yīng)從其他正常時(shí)次的記錄中挑選該日日極值；若不能準(zhǔn)確在異常時(shí)間段內(nèi)是否有該日極值，則該日日極值應(yīng)按照自動(dòng)氣象站、人工觀...
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2019-07-28
新型自動(dòng)氣象站降低觀測(cè)數(shù)據(jù)缺測(cè)的建議
為了提升新型自動(dòng)氣象站觀測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量，不斷完善網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)，同時(shí)還要做好監(jiān)控管理工作。對(duì)氣象要素?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障或數(shù)據(jù)異常，盡快使用有針對(duì)性的措施進(jìn)行處理。若故障問題較為棘手，且在短時(shí)間內(nèi)得不到解決，應(yīng)尋求上級(jí)部門的幫助，故...
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