2019年04月24日
航空氣象設(shè)備及應急備份設(shè)備管理存在的問題
規(guī)章標準的缺乏和滯后
目前，航空氣象設(shè)備依據(jù)的行業(yè)標準已經(jīng)嚴重滯后于當前航空的發(fā)展對航空氣象保障提出的更高要求。2008年開始使用的涉及氣象設(shè)備的兩個標準《民用航空氣象設(shè)備配備》和《民用航空氣象設(shè)備技術(shù)要求》上，都沒有在配備條款上明確提出配備應急備份設(shè)備，也沒有在系統(tǒng)設(shè)計上提出安全冗余要求。使得一線運行部門在做出應急備份設(shè)備建設(shè)的申請時，沒有有效的依據(jù)，容易造成被規(guī)劃部門取消或壓縮。
管理部門的意識欠缺
在傳統(tǒng)觀念中，航空氣象設(shè)備不會造成較大的安全問題，因此，長期以來在一部分管理部門意識中，航空氣象設(shè)備的應急備份建設(shè)就沒有得到足夠重視，造成應急備份設(shè)備建設(shè)的投入不足。例如在前面提到的RVR備份問題，一套用于備份的前散射儀價格僅為十多萬元，就可以大大減少因RVR故障造成的機場起降標準改變，提高航班正點率，但是目前國內(nèi)還沒有一個機場采用這種備份手段，顯然，這已經(jīng)不是一個簡單的資金問題。
在部分管理部門中，又存在過多追求氣象設(shè)備的"高、精、尖"等技術(shù)水平，卻忽略了系統(tǒng)安全性和應急備份設(shè)備在生產(chǎn)一線運行中的重要性，對應急備份設(shè)備的建設(shè)缺少規(guī)劃和建設(shè)。
更多關(guān)于航空氣象設(shè)備問題可詳詢本站！
