2018年08月12日
建造機場需對選址周圍的氣溫、濕度、風速、風向、降水量和能見度數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，所以作為機場預選場址需建造自動氣象站，進行為期一年的氣候觀測和實地氣候數(shù)據(jù)收拾研討。
通用機場的建設(shè)工作總體上可分為機場選址、可研立項、建設(shè)實施、驗收審批等階段。
建設(shè)通航機場除去報批階段，最為復雜困難的便是規(guī)劃選址了。通用機場的廠址應(yīng)當符合下列基本條件：機場凈空、空域、電磁環(huán)境及氣象條件能夠滿足機場安全運行要求，與林區(qū)機場無矛盾或能夠協(xié)調(diào)解決；地形、外貌較簡單，場地滿足通用機場的建設(shè)及發(fā)展要求；具備建設(shè)通用機場導航、供電、供氣、供水、通訊、道路、排水等設(shè)施（系統(tǒng)）的條件；滿足城市規(guī)劃、土地使用、文物保護及環(huán)境保護要求。
擬定自動氣象站建造方案，并在技能專家的協(xié)助下完成自動氣象站建造及自動氣象站觀測儀器設(shè)備的裝置調(diào)試。其中，云高儀、能見度監(jiān)測站、通用航空氣象觀測站均為氣候部門引入的觀測儀器設(shè)備。
自動氣象站在未來一年監(jiān)測該區(qū)域氣候數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將為機場選址、建造施工和航班運行提供支持。
